{"id":7022,"date":"2021-01-28T14:54:00","date_gmt":"2021-01-28T13:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/numalis.com\/?p=7022"},"modified":"2025-01-15T11:34:56","modified_gmt":"2025-01-15T10:34:56","slug":"vehicules-autonomes-perception-des-citoyens-et-roles-de-lia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/numalis.com\/fr\/vehicules-autonomes-perception-des-citoyens-et-roles-de-lia\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicules autonomes : perception des citoyens et r\u00f4les de l’IA"},"content":{"rendered":"\n

L’Int\u00e9gration de l’Intelligence artificielle dans les transports <\/a>et particuli\u00e8rement des v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome est en passe d’\u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans la soci\u00e9t\u00e9. Dans cet article, nous donnons un aper\u00e7u des r\u00f4les de l’IA dans les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome et de la fa\u00e7on dont les gens les per\u00e7oivent.<\/p>\n\n\n\n

Les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome repr\u00e9sentent un segment \u00e0 croissance rapide dans l’industrie automobile. De 1 milliard USD en 2019, l’IA dans le march\u00e9 automobile devrait d\u00e9passer les 12 milliards USD d’ici 20261<\/a><\/sup>. Compte tenu du d\u00e9veloppement de la technologie et des r\u00e9ticences de la part du public, les industries doivent se concentrer sur les avantages de l’IA au sein de ces voitures et sur la perception r\u00e9elle qu’en ont les citoyens. En outre, il convient de la surveiller de pr\u00e8s, car elle devrait \u00ab\u00a0bient\u00f4t\u00a0\u00bb \u00eatre largement int\u00e9gr\u00e9e dans notre vie quotidienne.<\/p>\n\n\n\n

Les diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules \u00ab\u00a0autonomes\u00a0\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Tout d’abord, il existe diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules \u00ab\u00a0autonomes\u00a0\u00bb, mais le mot \u00ab\u00a0autonome\u00a0\u00bb lui-m\u00eame n’est pas exact. Comme vu dans un pr\u00e9c\u00e9dent article, c’est le terme \u00a0\u00bb automatis\u00e9 \u00a0\u00bb qui convient mieux et \u00e9vite les malentendus. En 2019, SAE International a mis \u00e0 jour le tableau J3016 pour les \u00ab\u00a0niveaux d’automatisation de la conduite\u00a0\u00bb qui contient une \u00e9chelle de 6 niveaux d'\u00a0\u00bbautomatisation\u00a0\u00bb2<\/a><\/sup> :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Pas d’automatisation<\/li>\n\n\n\n
  2. Assistance au conducteur : assistance sans prise de contr\u00f4le<\/li>\n\n\n\n
  3. Automatisation partielle : le contr\u00f4le est partiel mais le conducteur reste responsable de la conduite.<\/li>\n\n\n\n
  4. Automatisation conditionnelle : le contr\u00f4le est plus important et fait l’objet d’une attention particuli\u00e8re de la part du conducteur.<\/li>\n\n\n\n
  5. Automatisation pouss\u00e9e : le contr\u00f4le peut \u00eatre total mais le conducteur est l\u00e0 et peut encore reprendre le contr\u00f4le de la conduite.<\/li>\n\n\n\n
  6. Automatisation compl\u00e8te : la voiture conduit seule, sans avoir besoin d’un conducteur ou d’une action humaine.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Aujourd’hui, la plupart des voitures autonomes commercialis\u00e9es se situent entre les niveaux 2 et 3. Mais des v\u00e9hicules de niveaux sup\u00e9rieurs sont en cours d’essai et ces types de v\u00e9hicules devraient se multiplier \u00e0 l’avenir.<\/p>\n\n\n\n

    Le r\u00f4le de l\u2019IA au sein d\u2019une voiture autonome<\/h2>\n\n\n\n

    Avec un syst\u00e8me aussi complexe, on peut se demander quel est le r\u00f4le de l’IA afin d’\u00e9valuer ses cons\u00e9quences potentielles. Elle a en fait des r\u00f4les multiples au sein de la voiture. En effet, le premier et principal objectif de l’IA dans une voiture autonome est de ma\u00eetriser l’ex\u00e9cution de la conduite et d’assurer la s\u00e9curit\u00e9, en utilisant des syst\u00e8mes de d\u00e9tection et de mesure. Les capteurs collectent des donn\u00e9es (comme les images des cam\u00e9ras, les donn\u00e9es des radars\u2026) et les logiciels d’IA vont les analyser. C’est l\u00e0 qu’interviennent par exemple les algorithmes de reconnaissance d’images pour la d\u00e9tection d’objets ou la reconnaissance de panneaux de signalisation. Gr\u00e2ce \u00e0 ces donn\u00e9es, il est possible d’avoir un syst\u00e8me de contr\u00f4le de la voiture qui peut \u00eatre enti\u00e8rement performant (conduite, freinage d’urgence, \u2026)3<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

    Le deuxi\u00e8me r\u00f4le concerne le processus de prise de d\u00e9cision et la planification du trajet. L’IA analysera le chemin emprunt\u00e9 par toutes les voitures et choisira toujours le meilleur. Par exemple, l’apprentissage profond est efficace pour de tels r\u00f4les et les techniques de renforcement sont efficaces pour la formation de ces IA4<\/a><\/sup>. <\/p>\n\n\n\n

    Enfin, l’IA a un r\u00f4le \u00e0 jouer dans la surveillance des v\u00e9hicules. L’utilisation de capteurs pour faire de la maintenance pr\u00e9dictive. L’IA peut avoir une bonne vue d’ensemble de la surveillance de la sant\u00e9 du v\u00e9hicule et pr\u00e9venir les d\u00e9faillances. L’IA est \u00e9galement capable de s’adapter au comportement de l’utilisateur : elle peut adapter le si\u00e8ge, les r\u00e9troviseurs, etc. en fonction du conducteur.<\/p>\n\n\n\n

    Les r\u00f4les de l’IA sont vari\u00e9s dans les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome. De nombreux algorithmes sont utilis\u00e9s, mais le point commun est qu’ils sont toujours li\u00e9s \u00e0 l’analyse des donn\u00e9es5<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

    La perception du grand public quant aux v\u00e9hicules autonomes<\/h2>\n\n\n\n

    Pourtant, les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome soul\u00e8vent de nombreuses questions. Quelle sera la perception r\u00e9elle de ces v\u00e9hicules par le public ? Le premier panel fran\u00e7ais sur le sujet est sorti r\u00e9cemment et nous allons le comparer aux perceptions des autres pays. L’\u00e9tude a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s de 4014 personnes et est repr\u00e9sentative de la population fran\u00e7aise6<\/a><\/sup>. <\/p>\n\n\n\n

    La recherche et le d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome sont tr\u00e8s dynamiques mais les avis sont partag\u00e9s. Cependant, en 2020, 6 Fran\u00e7ais sur 10 d\u00e9clarent se sentir en s\u00e9curit\u00e9 avec les voitures autonomes et 5 sur 10 font confiance aux v\u00e9hicules autonomes. <\/p>\n\n\n\n

    Bien que 87% des personnes interrog\u00e9es n’aient jamais vu de v\u00e9hicule autonome et 97% n’en aient jamais pris, 4 sur 10 sont pr\u00eats \u00e0 en essayer un et 3 sur 10 pensent qu’ils l’utiliseront r\u00e9guli\u00e8rement. Au final, 40% des personnes interrog\u00e9es se sentent impliqu\u00e9es dans cette d\u00e9marche.<\/p>\n\n\n\n

    Une autre \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e en 2019 sur la perception de 51 pays sur le sujet7<\/a><\/sup> a montr\u00e9 qu’environ 44% des personnes interrog\u00e9es pensent que les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome sont s\u00fbrs. Pour 39%, ils seront suffisamment s\u00fbrs pour \u00eatre utilis\u00e9s dans moins de 5 ans. Les Fran\u00e7ais semblent plus confiants que la moyenne et les m\u00eames r\u00e9sultats apparaissent pour l’Am\u00e9rique du Nord et la plupart des pays europ\u00e9ens, y compris les pays de l’Est. M\u00eame si les avis divergent, pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des personnes interrog\u00e9es pensent que les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome sont en quelque sorte s\u00fbrs.<\/p>\n\n\n\n

    De plus, comme le montre une autre \u00e9tude sur l’\u00e9volution de la perception des Europ\u00e9ens sur les voitures autonomes et robotis\u00e9es8<\/a><\/sup>, plus le temps passe et plus la technologie progresse, plus les gens lui font confiance. En 2014, 35 % des personnes interrog\u00e9es se sentiraient \u00e0 l’aise de voyager dans une voiture sans conducteur, et ce chiffre passe \u00e0 39 % en 2017. <\/p>\n\n\n\n

    L’acceptabilit\u00e9 des v\u00e9hicules sans chauffeur est en hausse et repr\u00e9sente d\u00e9sormais une grande partie de la population, c’est une bonne nouvelle pour l’avenir de ce domaine. Il faut noter que toutes ces \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 un moment o\u00f9 il n’y avait pas encore de voitures autonomes, et o\u00f9 il n’y avait pas eu trop d’accidents ou de mauvaise presse \u00e0 leur sujet. Il n’est pas totalement impossible que l’opinion puisse changer en cas de s\u00e9rie d’\u00e9v\u00e9nements traumatisants.<\/p>\n\n\n\n

    Des syst\u00e8mes d\u2019IA pour relever les d\u00e9fis auxquels les voitures autonomes sont confront\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n

    Des d\u00e9fis techniques<\/h3>\n\n\n\n

    Il reste encore de nombreux d\u00e9fis et probl\u00e8mes techniques \u00e0 surmonter en mati\u00e8re de confiance. Mais les entreprises y travaillent dur. <\/p>\n\n\n\n

    Par exemple, les d\u00e9fis techniques peuvent concerner la r\u00e9ponse en temps r\u00e9el, il est n\u00e9cessaire de minimiser le temps de r\u00e9action de la voiture pour effectuer des man\u0153uvres s\u00fbres9<\/a><\/sup>. Ou encore sur la complexit\u00e9 de calcul, l’IA n\u00e9cessite un mat\u00e9riel sp\u00e9cifique en raison de la sp\u00e9cificit\u00e9 et de la quantit\u00e9 d’op\u00e9rations qu’elle doit effectuer ; c’est un d\u00e9fi de l’int\u00e9grer dans une voiture sans drainer trop d’\u00e9nergie de la batterie. <\/p>\n\n\n\n

    De plus, le passage aux conditions r\u00e9elles est une confrontation importante10<\/a><\/sup>. Mais l’entra\u00eenement \u00e0 partir d’exp\u00e9riences en conditions r\u00e9elles, qui fournissent de nombreuses donn\u00e9es et am\u00e9liorent la robustesse, permettra de perfectionner les syst\u00e8mes.<\/p>\n\n\n\n

    Societal challenges<\/h3>\n\n\n\n

    There are also societal challenges : concerning integration on the roads and acceptability, laws and ethics, insurances etc. But technology evolves efficiently and some firms are working on these issues.<\/p>\n\n\n\n

    For example, Jaguar Land Rover is working on trust issues, aiming to improve them by working on giving virtual eyes to cars so that people can understand cars actions to feel safe about it11<\/a><\/sup>. Legal and ethical aspects are also progressing12<\/a><\/sup>, states and standardization agencies are addressing these complex points in order to make a step towards true AI integration on those vehicles13<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

    It is clear that works concerning self-driving vehicles are very dynamic because they are about to become a part of our daily life. AI is a key component in those vehicles as data analysis is really important. Even with the current cutting-edge technologies, most self-driving vehicles are still in experimentation phases. Their issues are progressively being addressed, which helps to improve the opinions concerning those vehicles.<\/p>\n\n\n\n

    Awareness evolves as technology progresses and people are progressively trusting them and feeling safe about it.<\/p>\n\n\n\n

    Sources<\/h2>\n\n\n
    1. AI in Automotive Market Size, Share & Trends Report 2032<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    2. SAE J3016 automated-driving graphic<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    3. The role of artificial intelligence in autonomous vehicles – Embedded.com<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    4. Artificial Intelligence and Autonomous Vehicles | by Suhasini Gadam | DataDrivenInvestor<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    5. How AI Is Paving the Way for Autonomous Cars | Machine Design<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    6. 1\u00e8re \u00e9dition du barom\u00e8tre VEDECOM & MACIF : Les Fran\u00e7ais sont-ils pr\u00eats \u00e0 accepter le v\u00e9hicule autonome dans leur vie quotidienne<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    7. (PDF) Public perceptions of autonomous vehicle safety: An international comparison<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    8. European Perceptions of Autonomous and Robotized Cars<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    9. Artificial intelligence algorithms and challenges for autonomous vehicles – Embedded.com<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    10. Self-driving cars: Can AI make the ‘right’ decisions on the road? – ITU Hub<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    11. How do you get people to trust autonomous vehicles? This company is giving them \u2018virtual eyes.\u2019 – The Washington Post<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    12. Report Autonomous Vehicles | Self-Driving Vehicles Enacted Legislation<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
    13. Driverless cars and mobility: time to shape future regulation<\/a> \u21a9\ufe0e<\/a><\/li><\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      L’Int\u00e9gration de l’Intelligence artificielle dans les transports et particuli\u00e8rement des v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome est en passe d’\u00eatre int\u00e9gr\u00e9s dans la soci\u00e9t\u00e9. Dans cet article, nous donnons un aper\u00e7u des r\u00f4les de l’IA dans les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome et de la fa\u00e7on dont les gens les per\u00e7oivent. Les v\u00e9hicules \u00e0 conduite autonome repr\u00e9sentent un […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7026,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":"[{\"content\":\"AI in Automotive Market Size, Share & Trends Report 2032<\/a>\",\"id\":\"ff4a953d-09d0-4bda-bb33-9ab94220ff44\"},{\"content\":\"SAE J3016 automated-driving graphic<\/a>\",\"id\":\"2b7e7e0a-8ad4-422f-a373-9aabb75e3c44\"},{\"content\":\"The role of artificial intelligence in autonomous vehicles - Embedded.com<\/a>\",\"id\":\"ef151e52-ef2b-4d87-a990-e72025074ff9\"},{\"content\":\"Artificial Intelligence and Autonomous Vehicles | by Suhasini Gadam | DataDrivenInvestor<\/a>\",\"id\":\"7bac92da-311c-4e72-a7fd-220fa8d74955\"},{\"content\":\"How AI Is Paving the Way for Autonomous Cars | Machine Design<\/a>\",\"id\":\"dbca74b0-a44d-4542-b49d-07c09f724001\"},{\"content\":\"1\u00e8re \u00e9dition du barom\u00e8tre VEDECOM & MACIF : Les Fran\u00e7ais sont-ils pr\u00eats \u00e0 accepter le v\u00e9hicule autonome dans leur vie quotidienne<\/a>\",\"id\":\"2cea51a1-c273-443e-9a9a-5ca1a05e7051\"},{\"content\":\"(PDF) Public perceptions of autonomous vehicle safety: An international comparison<\/a>\",\"id\":\"602e9094-6b03-4fba-b345-826391359bdd\"},{\"content\":\"European Perceptions of Autonomous and Robotized Cars<\/a>\",\"id\":\"dfe3c0a2-cd50-4d3d-b7b5-85fcb678fa5f\"},{\"content\":\"Artificial intelligence algorithms and challenges for autonomous vehicles - Embedded.com<\/a>\",\"id\":\"6d04bfb1-059f-4419-a687-0ebbcb4567fb\"},{\"content\":\"Self-driving cars: Can AI make the 'right' decisions on the road? - ITU Hub<\/a>\",\"id\":\"57d8c8fc-8a11-455f-a882-1e4ffbeca8c1\"},{\"content\":\"How do you get people to trust autonomous vehicles? This company is giving them \u2018virtual eyes.\u2019 - The Washington Post<\/a>\",\"id\":\"b5d0f2a7-d83d-4ce5-91cf-3c458a00c34a\"},{\"content\":\"Report Autonomous Vehicles | Self-Driving Vehicles Enacted Legislation<\/a>\",\"id\":\"99cb6253-43b8-4514-9235-7543b824b456\"},{\"content\":\"Driverless cars and mobility: time to shape future regulation<\/a>\",\"id\":\"e2a33dc4-de2e-42f3-9aa0-4f331e95fec3\"}]"},"categories":[149],"tags":[158],"class_list":["post-7022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ia-et-industrie","tag-automobile"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/numalis.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}