Le secteur des transports est la pierre angulaire de la société moderne, permettant le déplacement des personnes et des marchandises sur de longues distances. En 2022, l’industrie mondiale des transports affichait une valeur de marché de 7,31 trillions de dollars, soulignant ainsi son importance économique1. Les secteurs public et privé investissent massivement dans les infrastructures de transport – routes, réseaux ferroviaires et aériens – en reconnaissant leur rôle central dans le développement économique, l’aménagement urbain et la connectivité sociale.
L’innovation technologique redéfinit le secteur des transports, avec des avancées significatives portées par l’Internet des objets (IoT), le cloud computing et l’intelligence artificielle (IA). À elle seule, la valeur du marché de l’IA dans les transports devrait atteindre 2,11 milliards de dollars en 2024. Les prévisions industrielles annoncent une croissance robuste, avec un marché qui devrait s’élever à 6,51 milliards de dollars d’ici 2031, représentant un taux de croissance annuel composé (CAGR) de 17,5 %2 .
L’IA révolutionne le secteur des transports en favorisant l’efficacité et l’innovation. Cet article explore l’impact de l’IA sur les transports, en mettant en lumière ses principales applications, ses avantages mesurables et les tendances émergentes. Nous analyserons comment l’IA optimise la gestion du trafic, améliore la sécurité et renforce les outils d’aide à la décision.
Les avantages de l’IA dans les transports
L’IA révolutionne l’industrie des transports en introduisant des innovations de pointe dans ce secteur établi de longue date. Basée principalement sur les données, l’IA s’appuie sur des techniques telles que le Machine Learning (ML), la Computer Vision et le Deep Learning (DL) pour extraire des insights précieux.
Intégrées à différentes solutions, ces techniques offrent des avantages majeurs pour transformer les opérations du secteur :
Amélioration de la sécurité et réduction des accidents: Les systèmes alimentés par l’IA peuvent alerter les conducteurs des dangers potentiels et fournir des mises à jour en temps réel sur les conditions de circulation. De plus, comme de nombreux accidents sont causés par la négligence humaine, la surveillance basée sur l’IA peut aider à prévenir des comportements dangereux.
Selon le Département des Transports des États-Unis, 3308 vies ont été perdues en 2022 à cause de la distraction au volant 3. Grâce à la Computer Vision, les systèmes de monitoring pilotés par l’IA peuvent détecter des comportements risqués, tels que l’utilisation de téléphones portables, le tabagisme ou la fatigue, et alerter les conducteurs du danger.
Gestion optimisée du trafic et réduction des congestions: L’IA améliore la gestion du trafic grâce à diverses approches, notamment la gestion intelligente des feux de signalisation, les prédictions de temps de trajet et les prévisions de flux de trafic, permettant ainsi de mieux contrôler les embouteillages.
Efficacité accrue et économies pour les entreprises: Avec la maintenance prédictive, l’optimisation des routes et la gestion intelligente du trafic, l’IA améliore la consommation de carburant, la gestion des flottes et la coordination des équipes.
Par exemple, la planification des itinéraires basée sur l’IA peut prendre en compte les schémas de circulation, les conditions routières et les arrêts pour évaluer le meilleur itinéraire possible, générant jusqu’à 30% d’économies sur les coûts 4.
Amélioration de l’expérience utilisateur et de la commodité: Les solutions pilotées par l’IA, telles que les véhicules autonomes et le suivi en temps réel, renforcent l’expérience utilisateur. Par exemple, les systèmes de conduite assistée aident les conducteurs à adopter des habitudes de sécurité. De plus, la planification des itinéraires et le suivi en temps réel garantissent des livraisons ponctuelles, renforçant la fiabilité des transporteurs.
Réduction de l’impact environnemental et promotion de la durabilité: En réduisant le temps que les véhicules passent dans les embouteillages, l’IA contribue à réduire les émissions polluantes. Par exemple, les systèmes de stationnement intelligents diminuent le temps nécessaire pour trouver une place de stationnement. Ces systèmes pourraient avoir un impact significatif dans les villes où les conducteurs perdent beaucoup de temps à chercher une place.
En Allemagne, par exemple, les conducteurs passent en moyenne 41 heures par an à chercher une place de stationnement. L’IA pourrait réduire ce chiffre en prévoyant intelligemment les schémas de demande de stationnement 5.
L’IA dans les transports : applications concrètes
La mondialisation rapide et l’urbanisation croissante ont engendré un besoin pressant de développer des systèmes intelligents pour soutenir l’industrie des transports. L’IA joue un rôle central dans cette transformation, en mobilisant différentes techniques pour la surveillance en temps réel, les systèmes d’aide à la décision performants, et la résolution de problèmes complexes.
Voici les principaux cas d’utilisation de l’IA dans l’industrie des transports :
Véhicules autonomes
Les véhicules autonomes (Autonomous Vehicles, AVs) fonctionnent sans conducteur ou avec une supervision humaine réduite. En 2022, le marché mondial des AVs était évalué à 104,87 milliards de dollars, et il devrait atteindre 614,88 milliards de dollars d’ici 2030 6. Ces véhicules s’appuient sur des technologies et capteurs tels que le LiDAR, le radar, le GPS, l’IA, les caméras et d’autres capteurs pour percevoir leur environnement, prendre des décisions et naviguer de manière autonome.
L’automatisation de la conduite comprend les systèmes d’assistance à la conduite automatisée (Automated Driving Systems, ADS) et les systèmes avancés d’assistance à la conduite (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS). Voici quelques rôles clés de l’IA dans les véhicules autonomes 7:
Computer Vision
Les algorithmes de Computer Vision constituent une technologie clé dans les véhicules autonomes. Cette technique exploite les données visuelles provenant des équipements embarqués pour permettre au véhicule de percevoir son environnement avec précision. Voici les principales méthodes de Computer Vision utilisées dans les AVs :
Détection d’objets pour les AVs: Les véhicules autonomes identifient et collectent des données à l’aide de leurs divers capteurs et caméras. Les algorithmes de détection d’objets analysent ces images pour effectuer une classification et une localisation des objets. Des algorithmes de Deep Learning, comme les Convolutional Neural Networks (CNN) et You Look Only Once (YOLO), sont utilisés pour classifier les images8.
Ces fonctionnalités permettent au véhicule de repérer et d’identifier des objets dans son environnement, comme les piétons, les cyclistes et les arbres.
Estimation de la profondeur: Le véhicule recueille des informations grâce à des caméras RGB-D, des radars et des capteurs LiDAR, qu’il transmet à des algorithmes de Deep Learning pour l’estimation de la profondeur. Des méthodes comme la stéréo vision et l’estimation monoculaire produisent des cartes de profondeur permettant au véhicule de déterminer à quelle distance se trouvent les objets 9.
Conditions routières: Les conditions routières réelles sont dynamiques et souvent difficiles à analyser. Les intempéries, par exemple, peuvent limiter les capacités de la Computer Vision. Cependant, en combinant plusieurs sources de données, telles que le LiDAR et les cartes 3D, le véhicule peut identifier les objets avec précision et estimer les distances, même dans des conditions défavorables.
Détection des voies: La détection des voies est une fonction critique pour la conduite autonome. Elle aide le véhicule à repérer les marquages des voies, à s’y maintenir et à naviguer en toute sécurité. Les équipements embarqués capturent des données visuelles, qui sont ensuite traitées par des algorithmes avancés de Deep Learning.
Les techniques de Computer Vision utilisées pour la détection des voies incluent la Hough transform, la détection des bords et la manipulation des couleurs. Des bibliothèques comme OpenCV exploitent ces algorithmes pour détecter et mettre en évidence les marquages des voies en temps réel. Ces techniques permettent de convertir les images vidéo, de détecter les contours et de réduire les bruits pour extraire les informations nécessaires sur les voies à partir des données visuelles10.
Gestion intelligente du trafic
Le nombre de véhicules sur nos routes continue d’augmenter chaque jour, sans expansion correspondante des réseaux routiers. L’impact socio-économique est considérable, avec une perte estimée à près de 87 milliards de dollars pour l’économie américaine en 2018 en raison des embouteillages 11.
Les caméras, les GPS et les capteurs sont les principales sources de données provenant des routes et des véhicules. Les algorithmes basés sur le Machine Learning (ML) et la vision par ordinateur (computer vision) exploitent ces données pour fournir des insights, permettant ainsi aux systèmes de prendre des décisions intelligentes.
Le système de signalisation est un élément clé de la gestion du trafic. La signalisation adaptative utilise plusieurs algorithmes, y compris des algorithmes de traitement d’image, du contrôle intelligent du trafic (ITC) pour la planification intelligente des intersections, et des algorithmes de contrôle des feux de circulation pour les axes principaux 12.
Les systèmes de gestion intelligente du trafic ont un impact sur deux domaines principaux :
Prédiction du flux de trafic: Les systèmes d’analytique prédictive alimentés par l’IA peuvent utiliser des données historiques et en temps réel pour déterminer des schémas cognitifs. Les insights obtenus aident les autorités à évaluer l’intensité du trafic et à prévoir les schémas de flux de trafic.
Optimisation des feux de signalisation: Les systèmes de signalisation alimentés par l’IA ne dépendent pas de plannings fixes, qui peuvent entraîner un flux de trafic inefficace. Ces systèmes utilisent des données en temps réel pour s’adapter aux changements de la demande et optimiser le temps des feux de signalisation.
De plus, un système prédictif peut anticiper les embouteillages en amont en utilisant des données provenant de diverses sources, telles que la météo, les capteurs de trafic, les caméras et les schémas historiques. Les systèmes intelligents peuvent également aider les urbanistes à détourner le trafic vers des routes moins congestionnées.
Plusieurs villes ont déployé des systèmes de contrôle du trafic alimentés par l’IA. Parmi les exemples, on trouve :
Vienne et Rome : Ces villes intègrent des techniques de ML et de modélisation dynamique du trafic pour optimiser les flux de circulation et réduire la congestion.
Los Angeles : Les autorités ont mis en place une solution de gestion du trafic basée sur l’IA qui a permis de réduire la congestion dans certaines zones de 16 % 13.
Pittsburgh, États-Unis : Les autorités ont déployé un système alimenté par l’IA pour optimiser la signalisation des feux, ce qui a conduit à une réduction de 25 % de la congestion 14.
Reconnaissance des plaques d’immatriculation
Les systèmes de reconnaissance des plaques d’immatriculation (License Plate Recognition, LPR) alimentés par l’IA utilisent principalement des algorithmes de computer vision pour détecter et identifier les plaques. Grâce à des algorithmes de reconnaissance d’images et des techniques OCR, un serveur central basé sur le cloud peut analyser et traiter les images pour déterminer les caractères des plaques.
Avec des millions de caméras sur les routes, les forces de l’ordre utilisent ces systèmes pour identifier les véhicules au comportement suspect.
Un système LPR basé sur l’IA peut également être utilisé pour la collecte des péages, réduisant ainsi les retards et améliorant la fluidité du trafic aux stations de péage. Le système peut automatiquement lire les numéros de plaque d’un véhicule et débiter le compte de l’utilisateur.
L’IA dans la reconnaissance des plaques d’immatriculation est également pertinente pour le stationnement automatisé. Elle permet de déterminer le nombre de véhicules garés et le temps de stationnement par véhicule. Le système intelligent peut ensuite détecter et identifier les places de stationnement libres et celles qui seront bientôt disponibles.
Télématique alimentée par l’IA
La télématique facilite la transmission de données entre les véhicules et un serveur opérationnel central. Ces systèmes récoltent une grande quantité de données, notamment pour les flottes connectées. Lorsqu’elles sont soumises à des algorithmes de Machine Learning (ML) et de Deep Learning (DL), ces données révèlent de nombreuses informations sur les véhicules, aidant ainsi les gestionnaires de transport à améliorer leurs opérations.
La télématique alimentée par l’IA permet de réaliser les actions suivantes :
Analyse prédictive
Les modèles prédictifs utilisent le data mining, le Machine Learning (ML) et l’analyse statistique pour détecter et déterminer des schémas. En utilisant des données historiques et récentes, ces modèles peuvent déterminer avec précision des caractéristiques des véhicules, allant de la maintenance à la consommation de carburant.
Les arbres de décision, les réseaux neuronaux, les algorithmes de séries temporelles et les support vector machines (SVM) sont certains des algorithmes utilisés pour construire des modèles prédictifs 15.
Grâce à leurs capacités de reconnaissance de schémas, ces modèles peuvent utiliser les systèmes télématiques pour évaluer l’état des véhicules. Ces approches préemptives aident les équipes de maintenance à anticiper et résoudre les défaillances avant qu’elles ne s’aggravent. Par exemple, de tels systèmes peuvent prédire les besoins d’une flotte, permettant de surmonter les défis liés aux arrêts et aux réparations.
Optimisation des itinéraires
Les solutions d’optimisation et de planification des itinéraires alimentées par l’IA déterminent le meilleur itinéraire pour les véhicules en fonction de divers facteurs. La solution prend en compte plusieurs variables, telles que le trafic, la météo et l’heure de la journée.
Les techniques greedy et génétiques sont parmi les algorithmes utilisés pour construire des modèles d’optimisation des itinéraires 16. Les fournisseurs de transport utilisent ces systèmes pour détourner les véhicules des zones congestionnées, économisant ainsi des ressources et réduisant les émissions.
L’IA dans la mobilité en tant que service (MaaS) et les transports publics
La mobilité en tant que service (MaaS) complète les systèmes de transport public, en particulier dans les centres urbains. Des entreprises de covoiturage telles qu’Uber et Lyft jouent un rôle important dans cet espace.
Voici quelques-unes des façons dont l’IA contribue au MaaS et au covoiturage.
Prédiction de la demande
Les modèles avancés de Machine Learning analysent les schémas de trafic en temps réel, les tendances historiques et le comportement des utilisateurs pour prédire avec précision la demande horaire. Les réseaux neuronaux peuvent dévoiler à la fois des schémas temporels et spatiaux dans la demande de trajets. En analysant les corrélations entre les zones voisines, ces modèles d’IA prédisent les besoins de transport à l’échelle de la ville avec une précision remarquable 17.
Ce système intelligent anticipe où et quand les passagers ont besoin de service, permettant aux entreprises de déployer stratégiquement des véhicules inactifs. Cela permet aux entreprises d’optimiser l’utilisation de leur flotte, de réduire les temps d’attente et d’adapter l’offre à la demande de manière fluide.
L’IA dans les transports publics
Il existe des systèmes MaaS, comme ceux à Helsinki, qui intègrent le transport public. Les systèmes alimentés par l’IA peuvent dévoiler des informations en temps réel en fonction des dynamiques de la demande dans les transports publics. Ces informations en temps réel peuvent déterminer les schémas de trafic et de demande pour soutenir la prise de décision, notamment pendant les heures de pointe.
Les autorités peuvent adopter des systèmes de transport à la demande alimentés par l’IA, au lieu des trajets de bus fixes traditionnels. Ce service utilise des algorithmes d’optimisation pour fournir des solutions de transport hautement personnalisées. NEMI, une entreprise de mobilité opérant en Espagne, utilise une telle solution, où l’IA simule la demande, aidant l’entreprise à couvrir des trajets plus vastes et à réduire les temps de trajet 18.
Temps de trajet estimé (ETA) dans le transport aérien
Les retards de vol sont devenus monnaie courante, causant des perturbations et coûtant des millions aux compagnies aériennes. Des ETA (heures d’arrivée estimées) précises sont essentielles pour une gestion optimisée de l’espace aérien et pour offrir de la valeur aux passagers, en particulier ceux qui ont des correspondances. Il est possible de déterminer les heures d’arrivée en formant des modèles de Machine Learning avec des données provenant de sources comme les radars, les stations météorologiques et les capteurs des avions.
Une compagnie aérienne américaine, Jetblue, a mis en place une solution fournissant des ETA hyper-précises adaptées aux différents aéroports et trajectoires de vol. En conséquence, la compagnie aérienne économise entre 300 000 et 600 000 dollars par hub chaque année. Cette solution peut prédire les retards des heures ou des jours à l’avance, permettant à la compagnie de réajuster son emploi du temps et de rediriger le trafic de manière appropriée et proactive 19.
Maintenance prédictive dans le transport ferroviaire
Les opérateurs ferroviaires utilisent également l’IA pour résoudre de nombreux problèmes concernant les opérations de maintenance..
La maintenance prédictive alimentée par l’IA aide les opérateurs ferroviaires à anticiper les pannes d’équipement dans les locomotives et l’infrastructure. Ces solutions IA utilisent les données historiques et les informations en temps réel provenant des capteurs pour détecter les signes précoces d’usure et de détérioration. Cette méthode permet de planifier des opérations de maintenance avant que des incidents ne se déclenchent.
Détection des pannes et des erreurs dans les équipements roulants : Minimiser les défauts réduit les temps d’arrêt et empêche les pertes de capital. Les capteurs installés sur les boulons, les vannes d’angle et d’autres composants du sous-châssis collectent des données qui sont envoyées à un moteur IA pour des analyses prédictives 20.
Les algorithmes de Deep Learning (DL) comme les réseaux de mémoire à long et court terme (LSTM), les réseaux bayésiens et les SVM ont été utilisés pour développer des solutions de maintenance prédictive pour les équipements roulants 21. En utilisant les données des capteurs, l’IA identifie la dégradation et les défaillances des équipements suffisamment tôt pour permettre une maintenance proactive, réduisant ainsi les risques de pannes coûteuses 22.
Surveillance des conditions des roues et des rails : Les défauts des rails, la géométrie des voies, la détérioration et l’usure des roues nécessitent une surveillance constante. En utilisant par exemple des approches IA telles que les SVM, les réseaux neuronaux flous et Naive Bayes, il est possible de prédire les défaillances. Les opérateurs peuvent utiliser ces informations pour le support décisionnel, rendant la maintenance prédictive dynamique et réactive aux besoins changeants 23.
L’IA surveille constamment les conditions des rails et des roues en utilisant des données en temps réel et recherche des schémas pour identifier des anomalies. Cela aide les opérateurs à optimiser les opérations et à éviter les crises.
Le groupe ZF, une entreprise développant des technologies ferroviaires innovantes, utilise l’IA pour surveiller l’état des rails, la fatigue des roues et détecter des dommages divers à l’aide des vibrations des rails. Leur solution utilise les données provenant de capteurs d’inertie pour identifier les pannes potentielles 24.
Optimisation opérationnelle pour les entreprises ferroviaires
Selon une étude de l’UIC, les opérateurs ayant mis en œuvre la maintenance prédictive ont constaté une augmentation de 15 % de la fiabilité et une réduction de 20 % des coûts de maintenance.
Voici quelques-uns des domaines dans lesquels l’IA est utilisée pour l’optimisation opérationnelle :
Optimisation des équipes et des plannings de travail : L’IA peut générer des plannings de personnel efficaces, évitant les chevauchements et les inefficacités dans l’allocation des ressources. Dans certains cas, la planification des équipes aidée par l’IA a permis une optimisation de 10 % à 15 % des plannings et une réduction des coûts salariaux 25.
Gestion de l’efficacité énergétique : L’IA a un impact sur la gestion de l’énergie ferroviaire. Les systèmes intelligents recommandent aux conducteurs quand accélérer et freiner. La SNCF, l’entreprise ferroviaire nationale française, a mis en œuvre ce système et a réduit sa consommation d’énergie 26.
Applications émergentes et tendances
Les applications de l’IA se développent vers de nouvelles formes de transport. Voici comment l’IA influence les tendances dans le secteur du transport :
La mobilité aérienne urbaine (Urban Air Mobility – UAM), un mode de transport plus récent, est un domaine prometteur grâce aux avancées et à la maturation de plusieurs technologies. Ce type de transport permet aux passagers et aux marchandises de se déplacer efficacement au-dessus des villes denses et de la congestion.
L’IA peut être utilisée pour prédire la congestion du trafic et la demande pour les UAM. Les opérateurs peuvent utiliser des systèmes alimentés par l’IA pour déterminer les schémas de trafic sur une période donnée, ce qui leur permet de prévoir précisément les demandes saisonnières 27.
Similaire aux voitures autonomes, l’IA peut scanner le ciel à la recherche de dangers potentiels, aidant les UAM à naviguer. Des modèles basés sur des réseaux de neurones convolutifs profonds (CNN) peuvent détecter le trafic aérien et avertir des obstacles non réactifs tels que les oiseaux et les drones 28.
Une startup suisse, Daedalean, utilise la vision par ordinateur et les réseaux neuronaux pour résoudre divers problèmes rencontrés par les UAM. Leur plateforme aide ces aéronefs avec la détection du trafic visuel, la navigation et les conseils pour un atterrissage d’urgence 29.
D’autres applications de l’IA dans les UAM incluent la maintenance prédictive et le support décisionnel. Ces solutions garantissent une sécurité améliorée, réduisent les coûts et minimisent les temps d’arrêt.
Défis et considérations
Problèmes éthiques (confidentialité des données et sécurité) : L’IA dans le transport utilise de multiples sources de données, y compris des informations personnelles telles que les biométries, les données de trafic et même les informations financières. L’incorporation de données personnelles sans le consentement des utilisateurs présente des risques importants et des violations de la vie privée.
Les entreprises de transport utilisant des données biométriques, telles que la reconnaissance faciale, sans autorisation, commettent une violation de la vie privée et peuvent entraîner des abus. La surveillance de masse, comme les applications de reconnaissance de plaques d’immatriculation, peut également mener à des violations de la vie privée.
Il est essentiel d’obtenir le consentement pour atténuer ces risques, et une sécurité des systèmes robustes doit être mise en place pour protéger les données. D’autres solutions pour surmonter ces défis incluent l’anonymisation et la minimisation des données ainsi que la mise en œuvre de pratiques telles que la protection de la vie privée intégrée.
Problèmes de sécurité : Il existe encore une grande méfiance concernant l’utilisation de l’IA, en particulier dans les véhicules autonomes. Cette inquiétude a été exacerbée par des incidents impliquant le système autopilot de Tesla et les véhicules autonomes d’Uber. Le système d’IA peut par exemple ne pas fonctionner correctement dans des situations imprévues telles que les catastrophes naturelles ou les manifestations de grande envergure.
Ainsi, ces systèmes doivent subir des tests rigoureux et des simulations. Les réglementations doivent également être claires sur la répartition des responsabilités dans différents scénarios.
Complications réglementaires : Des préoccupations existent concernant les cadres réglementaires pour l’utilisation de l’IA dans le transport. Par exemple, dans le cas des véhicules autonomes (AV), des complications subsistent concernant la responsabilité des différents points de défaillance. Les législateurs doivent créer des cadres standardisés pour le développement, les tests et le déploiement des solutions d’IA dans des espaces de transport critiques tels que les AV et les UAM.
Il est essentiel de respecter les réglementations de différentes juridictions pour que les systèmes d’IA réussissent. Par exemple, tout système d’IA en Europe doit se conformer au RGPD et à la loi européenne sur l’IA (EU AI ACT), et respecter les directives CCPA en Californie.
Perturbation de la main-d’œuvre et déplacement des emplois : Il y a des craintes que des technologies comme les véhicules autonomes et les UAM alimentés par l’IA entraînent la perte d’emplois pour les conducteurs. De plus, avec les systèmes de gestion du trafic intelligents, les agents de circulation pourraient perdre leur emploi. Le consensus général est qu’il y a un besoin de reconversion, car de nouveaux rôles vont émerger.30
Préparation des infrastructures et exigences en matière d’investissements : Beaucoup de travail reste à faire pour soutenir l’utilisation de l’IA dans notre système de transport. De nombreuses villes possèdent une infrastructure incompatible, ce qui rend l’intégration des solutions d’IA complexe et coûteuse.
Stratégies pour la mise en œuvre de l’IA dans le transport
- Développer une feuille de route claire pour l’IA et une stratégie : Les organisations de transport, les autorités et les développeurs doivent commencer par évaluer leur préparation et leurs capacités, y compris la gestion des données et l’infrastructure. Un rapport de préparation aidera à établir une feuille de route claire.
- Favoriser les partenariats et collaborations avec des fournisseurs de technologies : Les autorités de transport peuvent rencontrer des difficultés pour développer des projets d’IA solides. Il est donc essentiel de s’associer à des développeurs expérimentés pour concevoir et gérer les systèmes d’IA.
- Investir dans l’infrastructure des données et les talents : Mettre en place une solution de gestion des données intégrée pour soutenir le déploiement des algorithmes d’IA. Il est également judicieux de renforcer les compétences du personnel existant et de recruter des experts en IA.
- Prioriser l’expérience utilisateur et l’engagement des parties prenantes : Les projets d’IA peuvent être très complexes. Cependant, pour encourager l’adoption, ces complexités doivent être masquées par une expérience utilisateur intuitive. L’engagement des parties prenantes doit être effectué tout au long du projet pour assurer l’adhésion et la satisfaction.
- Assurer la scalabilité et l’adaptabilité des solutions d’IA : Concevoir des systèmes d’IA flexibles avec des architectures capables de gérer des volumes de données accrus. Le développement de systèmes modulaires améliore l’adaptabilité, permettant aux responsables de projet de mettre à jour efficacement leurs systèmes.
Conclusion
L’IA révolutionne le secteur du transport, en introduisant différentes applications et évolutions dans les transports aériens, ferroviaires et routiers. Des véhicules autonomes à la maintenance prédictive, l’IA transforme nos modes de déplacement, redéfinissant des processus anciens et augmentant l’efficacité. L’intégration de l’IA dans le transport promet une sécurité améliorée, une réduction des coûts et une diminution de la congestion du trafic.
Les autorités et les entreprises de transport souhaitant intégrer l’IA dans leurs différents processus doivent disposer de feuilles de route claires. Elles doivent encourager les partenariats et investir dans l’infrastructure tout en répondant aux préoccupations des utilisateurs. Les projets d’IA doivent prendre en compte ces préoccupations.
Le transport est un pilier fondamental de la société moderne, et nous nous attendons à voir encore plus d’innovations. Toutefois, pour une adoption généralisée, l’implémentation de l’IA doit répondre aux préoccupations relatives à la confidentialité des données et respecter la législation, parmi d’autres exigences.
- Transportation Market Size to Soar! $11.1 Trillion by 2030 ↩︎
- Artificial Intelligence in Transportation Market – Companies, Size, Share & Research Analysis ↩︎
- Distracted Driving Dangers and Statistics | NHTSA ↩︎
- Route optimization helps to reduce fuel costs up to 30% – GSM Tasks ↩︎
- Infografik: So lange sind die Deutschen auf Parkplatzsuche | Statista ↩︎
- Autonomous Vehicle Market Size and Share | Statistics – 2030 ↩︎
- Applications of Computer Vision in Autonomous Vehicles: Methods, Challenges and Future Directions ↩︎
- Computer vision challenges in autonomous vehicles: The future of AI | SuperAnnotate ↩︎
- https://arxiv.org/pdf/2311.09093 ↩︎
- Real-Time Lane Detection for Self-Driving Cars using OpenCV ↩︎
- The ‘full-stack’ :: behind autonomous driving ↩︎
- How our cars drive – Waymo One Help ↩︎
- https://www.tesla.com/AI ↩︎
- Traffic congestion cost the US economy nearly $87 billion in 2018 | World Economic Forum ↩︎
- Overview of Road Traffic Management Solutions based on IoT and AI – ScienceDirect ↩︎
- AI in Traffic Management: 5 Effective Ways ↩︎
- Management of traffic conditions on highways with AI ↩︎
- Predictive modelling, analytics and machine learning | SAS UK ↩︎
- AI Route Optimization: Does it Really Make Delivery Operations Efficient? ↩︎
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- The impact of AI in mobility – Factual Consulting ↩︎
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- A literature review of Artificial Intelligence applications in railway systems – ScienceDirect ↩︎
- LSTM-based failure prediction for railway rolling stock equipment – ScienceDirect ↩︎
- LSTM-based failure prediction for railway rolling stock equipment – ScienceDirect ↩︎
- A literature review of Artificial Intelligence applications in railway systems – ScienceDirect ↩︎
- AI looks for patterns to identify track and wheel faults | News | Railway Gazette International ↩︎
- The journey toward AI-enabled railway companies ↩︎
- The journey toward AI-enabled railway companies ↩︎
- Machine learning (ML) applications in Urban Air Mobility and eVTOL | by Pieter Steyn | Towards Data Science ↩︎